Еуропалық автомобиль өнеркәсібі әлемге аты аңызға айналған талай маркаларды сыйлады, олардың әрқайсысының артында өзіндік бірегей тарих жатыр. Кейбір брендтер сәнділікпен, енді біреулері жарыс жетістіктерімен, ал үшіншілері сенімділігі мен қолжетімділігімен сатып алушылардың жүрегін жаулады. Осы алуан түрлілік ішінде бүкіл Еуропа жолдарында ондаған жылдар бойы жүрген неміс маркасы ерекше орын алады. Opel – тігін машиналарынан бастап озық электромобильдерге дейінгі жолды басып өткен, 160 жылдан астам тарихы бар компания. Осы мақалада біз сіздер үшін Opel туралы 30 қызықты және танымдық мәліметті жинақтадық.
- Компанияны 1862 жылы Адам Опель Рюссельсхайм қаласында негіздеді. Алғашқыда кәсіпорын тігін машиналарын шығарды, тек үш онжылдықтан астам уақыт өткен соң ғана отбасы көліктерге назар аударды.
- Осы маркадағы алғашқы велосипед 1886 жылы пайда болды, ал велосипед өндірісі тез арада тиімді бағытқа айналды. ХІХ ғасырдың аяғына қарай завод Германиядағы ең ірі велосипед өндірушілерінің біріне айналды.
- Компания автомобильдерге 1899 жылы бет бұрды, бірақ Адам Опельдің өзі бұл сәтті көре алмады – ол екі жыл бұрын дүние салды. Ісін бес ұлы жалғастырды және олар француз Lutzmann фирмасынан көлік өндіруге лицензия сатып алды.
- 1911 жылы Рюссельсхайм зауытын өрт іс жүзінде толығымен жойды. Бұл трагедия жаңарудың серпінін берді: күйген цехтардың орнына заманауи өндірістік ғимараттар тұрғызылды және бұл қуаттылықты айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді.
- 1929 жылы американдық General Motors концерні бақылау пакетін сатып алды, ал екі жылдан кейін маркаға толық иелік етті. Бұл шешім компанияның одан арғы жолын көбіне белгіледі – неміс инженерлік дәстүрлері американдық капитал мен басқару тәсілдерімен ұштасты.
- Екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында кәсіпорын әскери техника – жүк автомобильдері мен авиация қозғалтқыштарын шығаруға көшті. Соғыстан кейін одақтастар репарация есебінде жабдықтардың бір бөлігін демонтаждады, ал өндірісті қалпына келтіру бірнеше жылды алды.
- 1936 жылы алғаш рет ұсынылған Opel Kadett моделі маркалар тарихындағы ең танымал үлгілердің біріне айналды. Оны кең аудитория үшін қолжетімді автомобиль ретінде жобалады, сол ой үлкен табыспен жүзеге асырылды.
- Алғашқы буын кеңестік «Москвич» автомобилі көбінде 1938 жылғы Kadett негізінде жасалды. Соғыстан кейін құжаттама мен жабдықтардың бір бөлігі КСРО-ға олжа ретінде түсті, ал отандық инженерлер оларды жеңіл автомобиль жасауда пайдаланды.
- 1970-жылдары Opel Manta Германия жастар мәдениетінің рәмізіне айналды. Экспрессивті сілуетімен ерекшеленген артқы дөңгелек жетекті купе үлкен сұранысқа ие болды, оның айналасында өзіндік анекдоттары мен әзілдері бар тұтас субмәдениет қалыптасты.
- Opel Rekord әртүрлі буындарда 1953 жылдан 1986 жылға дейін, яғни отыз жылдан астам уақыт бойы шығарылды. Осы жылдар ішінде автомобиль сыртқы пішіні мен жабдықталуын бірнеше рет өзгертті, бірақ еуропалық нарықтың негізгі бестселлерлерінің бірі болып қала берді.
- Марка автоспортқа белсенді қатысып, ралли мен трек жарыстарында елеулі жетістіктерге жетті. Opel Motorsport командасы 1980–90-жылдары бойы неміс туринг чемпионатының үздік командаларының қатарына кірді.
- Opel Omega 1987 жылы «Еуропаның жылдық автомобилі» атағын алды. Бұл мансап неміс инженерлері қолайлылықты, қауіпсіздік пен серпінділікті үйлестіре алатынын дәлелдеді.
- Vectra моделі де «Жылдың автомобилі» атағына ие болды – 1989 жылы. Осылайша, осы беделді байқауда қатарынан екі жеңіс жоғары деңгейдегі әзірлемелердің тұрақтылығын көрсетті.
- Opel Astra – маркалар тарихындағы ең көп сатылатын автомобильдердің бірі. Осы үлгінің әртүрлі буындары жиынтығында дүние жүзі бойынша 11 миллионнан астам иесін тапты, бұл өз алдына барлығын айтып тұр.
- Компания Еуропада балама қозғалтқыш қолданатын автомобильдер әзірлеуге алғашқылардың бірі болып кірісті. 1970-жылдардың өзінде-ақ конструкторлар серийялы үлгілер негізінде электр қозғалтқыштарымен тәжірибелер жүргізді.
- 2011 жылы ұсынылған Opel Ampera маркадағы алғашқы шынайы жаппай электромобильге айналды. Ол 2012 жылы «Еуропаның жылдық автомобилі» сыйлығын алды және таза технологиялардың болашаққа жататынын дәлелдеді.
- Найзағай бейнесіндегі логотип компанияның автомобильдерінде 1964 жылы пайда болды және сол кезден бері әлемдік автомобиль өнеркәсібінің ең танымал белгілерінің біріне айналды. Символ серпін мен энергияны білдіреді – маркаға тән осы құндылықтарды бренд онжылдықтар бойы ұстанып келеді.
- 2017 жылы General Motors компанияны Peugeot мен Citroën бірлестіретін француз PSA тобына сатты. Мәміле американдық меншіктің жетпіс жылдан астамға созылған кезеңіне нүкте қойып, брендтің өмірбаянындағы жаңа беттің басталуына жол ашты.
- Бүгінде Opel 2021 жылы PSA мен Fiat Chrysler бірігуі арқылы құрылған Stellantis концернінің құрамына кіреді. Бұл – дүние жүзіндегі ірі автомобиль альянстарының бірі, ал неміс маркасы онда маңызды орын алады.
- Рюссельсхайм зауыты бүгін де жұмысын жалғастыруда және планетадағы ең ескі жұмыс істеп тұрған автомобиль кәсіпорындарының бірі болып саналады. Тарихы бойында ол екі дүниежүзілік соғысты, экономикалық дағдарыстарды және бірнеше иесінің алмасуын бастан кешірді.
- Opel Zafira компакт-вэндер класында жеті орындықты икемді орналасудың ізашары болды. «Flex7» деп аталған патенттелген орындықты бүктеу жүйесі кресло демонтажсыз салонды қайта жабдықтауға мүмкіндік берді – бұл отбасылық автомобильдер сегментінде төңкеріс жасады.
- Марка австралиялық Holden және американдық Chevrolet бөлімшелерімен белсенді ынтымақтасты, жиі технологиялық туысқан үлгілерді әртүрлі атаулармен шығарды. Бұл тәсіл әзірлеу шығындарын азайтуға және жаңа нарықтарды тез игеруге мүмкіндік берді.
- Opel Insignia 2009 жылы «Жылдың автомобилі» атағын алды – брендтің тарихындағы үшінші жеңіс. Флагмандық седан өкілетті сыртқы бейнені заманауи жүргізушіге көмек жүйелерімен ұштастырды, бұл журналистер мен сатып алушылар тарапынан жоғары бағаланды.
- Компанияның есебінде үнемділік бойынша бірнеше рекорд бар. Атап айтқанда, 2011 жылы серийялы автомобиль негізіндегі прототип бір литрден азырақ отын жұмсай отырып, 100 шақырымнан астам жол жүрді – бұл инженерлік мүмкіндіктердің таңғаларлық демонстрациясы болды.
- Opel серийялы автомобильдерге түнгі көру жүйелері мен жолақтан шығу туралы ескерту жүйесін орнатқан алғашқылардың бірі болды. Неміс конструкторлары технологияларды үнемі премиум сегментінен қолжетімді үлгілерге ауыстырды.
- Рюссельсхайм қаласындағы компания мұражайы ХІХ ғасыр аяғының велосипедтерінен бастап болашақтың концепт-үлгілеріне дейінгі ондаған тарихи экспонаттарды сақтайды. Жинақ жүздеген бірліктен тұрады және барлық қалаушылар үшін ашық.
- Әртүрлі жылдары Opel маркасы астында Saab, Alfa Romeo және басқа да бірқатар өндірушілермен бірлесіп жасалған автомобильдер сатылды. Мұндай өзара іс-қимыл бір компания шеңберінде туындамас тың техникалық шешімдерді дүниеге әкелді.
- Рюссельсхайм қалашығының аты бүгінде маркалар бейнесімен бөлінбес тұтастықта – бұл шағын қала халықаралық танымалдылыққа тек автозаводтың арқасында қол жеткізді. Кәсіпорынсыз ол Майн жағасындағы белгісіз провинциялық елді мекен болып қала берер еді.
- Opel ешқашан премиум сегментіне ұмтылмады, қолжетімді бірақ сапалы маркалар бейнесін саналы түрде сақтады. Бұл стратегияның кемшіліктері де – баға позициялауды жоғарылату қиындығы, артықшылықтары да – кең аудитория болды.
- Бүгінде компания 2028 жылға қарай модельдер қатарын толықтай электрлендіру бағытын ұстанды. Электр қозғалтқышы бар жаңартылған Astra, сондай-ақ электрлі Mokka мен Corsa еуропалық нарықтарда сатылып жатыр – бұл ниеттің шынайылығын растайды.
Opel тарихы – шағын отбасылық қолөнер кәсіпорынының миллиондық халықаралық брендке айналу мүмкіндігінің нақты үлгісі. Жүрген жолының барлығында марка дәстүр мен жаңашылдық арасында, неміс инженерлік мектебі мен ірі трансұлттық серіктестердің ықпалы арасында тепе-теңдік сақтады. Бүгін, көліктерді жаппай электрлендіру дәуірінде, Opel өзінің маңыздылығын қайтадан дәлелдеу қажеттілігінің алдында тұр – және бұл жолдағы алғашқы қадамдар жасалып үлгерді. Ішкі жану қозғалтқышы баяу басқа технологияларға орын беріп жатқан жаңа шындықта маркадан лайықты орын табылатыны уақыт өте анықталады.
